北京公司车牌新政策2023-国六A开始大甩卖，解除汽车限购也没什么用了？

5月9日，关于国六B的最终实施措施确定，汽车公司和4S商店在焦虑中松了一口气。焦虑，因为不能快速完成国家六A排放车库，最终损失很大，不仅损失钱，而且损失未来，如最后一次国家五国六切换，凯迪拉克ATS-L直接达到150000元-160000元的价格，然后没有人认为这个品牌是一辆严肃的豪华车。北京车牌新政策2023

至于松了一口气，因为最后五个部委还是开了个洞。对于RDE报告结果为“只监控”的汽车，允许销售半年，直到2023年12月31日。这些车已经通过了中国六b的一半，已经获得了RDE监控，但还没有获得20万公里的耐久性测试。

4S商店和汽车公司都很担心，所以终端的折扣仍然很高。在广州，日产天籁的起价为17.98万元。配置安装后，裸车只卖14.98万元。它还可以叠加4S商店提供的免费许可政策。对于有资格抽签的人，买车并发送广州广东A蓝卡。

五一假期刚过，广州是汽车圈第一个刷屏的。在东风日产之前，广汽集团首先发布了新一轮补贴，如广东A牌照和购车折扣。简言之，如果您购买广汽集团旗下的燃油车并在广州注册彩票，您将获得广东A蓝牌。2023北京车牌新政

除此之外，加上之前发布的“广州促进消费升级措施”，持有广州车牌个人消费者通过“旧”，在广州注册汽车销售企业购买“国家六”排放标准推广车型范围内的新车，在城市完成车辆注册，每辆新车等级给予最高1万元补贴。

如果你我手里有一台时间机，把时间调整到3年或4年前的5月，以上一切都是大便宜的，可以预期更便宜的买到丰田、本田、日产、传祺等主流燃油车。这个比较便宜，省了一个牌照的钱（1.5万-2万），裸车的折扣基本到位（比如天籁不到15万），很多官方政策。

然而，随着时间的推移，随着我们与许多广州人交谈，在这项政策下，买车的欲望并不大。北京新能源车牌政策

送粤A蓝牌，不能刺激销量？

中国汽车限购城市不多，广州就是其中之一。

在常规认知中，广州人也是比较多金的。北京牌照新政策

那么，如果两者结合起来，限购城市车辆的优惠会进一步增加，限购政策也可以免除。“送”一个粤A蓝牌，感觉大家买车的热情很快就会被激起，甚至会导致抢购。北京公司车牌转让

然而，在现实中，这并没有发生。传统逻辑下的预测再次失败，就像去年上海官方宣布2023年购买PHEV不再享受赠送牌照的政策一样。外地人北京牌照新政策

5月，广汽集团和东风日产的4S店销售人员对广州的服务态度非常热情，但并不迫切。在3月份湖北降价潮的开始，雪铁龙销售眼中的“今天赢你”精神并不紧迫。

其实从今年3月开始，就有了送粤A蓝牌的政策。当时截止日期是4月30日，所以劳动节假期后的新政策还在继续。价格变化不大，正常情况下刺激性不大。

4S店集团销售总监的回复揭开了谜底。北京车牌过户最新规定2023

早在3月中旬，湖北降价潮开始近两周后，广东就有了后续行动。例如，如果有资格在广州抽签，购买广汽集团众多品牌的燃料汽车，传祺和广汽本田直接发送广东A蓝色品牌，广汽丰田伪装补贴拍卖资金。

而且，当时除了给广东A牌，对车价的补贴也不小，比如传祺M8/GS8的终身动力电池保修，零利率分期购车方案。

至于这种大规模的促销， 广汽集团3月、4月、2个月的产销成绩单中可以找到解决限购方案能刺激销量的答案。北京夫妻车牌过户新政

从3月份的产销数据来看，广汽本田和广汽丰田的销量同比下降了6700台和1.6万台，传祺比2022年3月增加了5000多台，甚至三菱增加了400多台，埃安增加最多，比2022年3月增加了近2万台。

这些数据表明，传祺在政策启动后获得了一定的销售刺激，对丰田本田的收入也很小。至于埃安，因为它是一款纯电动汽车，事实上，它与相关政策无关，其销售增长更属于正常的市场行为。车牌过户新政策2023

因为政策只在3月中旬启动，刺激效果可能不明显。但是，从4月份的销售数据来看，刺激效果仍然不明显。虽然2023年4月表中广汽集团的四个子品牌同比增长，但并不意味着送广东A蓝牌有如此明显的效果。因为2022年4月疫情控制力度不小，零部件系统也遇到了可能暂停的黑暗时刻。2023车牌新政策

3月份，本田、丰田、传祺、埃安分别交出了7万、8万、3万、4万台的月销售业绩，而4月份，数据变成了2.5万、7万、3万、4万台。总的来说，一个月的差异是显而易见的。北京外地车牌限制新规

至于5月份发布的新政策能发挥多大作用，目前预计将略有增加。以东风日产为例，店内销售顾问告诉我们，每天看车的人数增加了约5波，交易量也比每天增加了约1-2辆。至于最终结果，我们应该等到6月初相关汽车公司发布具体的官方数字。

解除限购不能明显带动销量？

长期以来，每当有专家提出“解除某地汽车限购、松动汽车限购”的消息时，总会引起不小的反响和互动。因此，如果2022年上海没有PHEV政策即将结束，2023年广州没有广东A牌，我们真的相信互联网上的热情。

事实上，对于今天刚需要的人来说，上述两地的政策实际上已经放宽了政策。当然，还有很多其他的观点，比如“如果你想发送牌照，所有品牌都会发送”，然后“你不能仅限于某种型号，因为你不能使用它”。这些说法，如果只从广州消费者的角度来看，实际上是一个杠杆。

根据不同城市的限购政策和情况，解除限购能否明显带动汽车销量。

例如，根据广州的分析，广东A蓝牌的效果是有限的。事实上，这更多地与两个因素有关。首先，广东A蓝牌本身的购买限制门槛不高。广州今年1月至3月的拍卖价格在1500元以内，4月份的17000元相对较高。与上海10万元/元的平均价格相比，或北京的平均价格是指导性的购买限制。北京市外地车牌限行最新规定

第二个原因是，随着新能源汽车的快速崛起，广东本身已经成为新能源的流行场所。因此，广东A蓝品牌对消费者的吸引力确实在下降。

此外，2组公开数据显示，2021年广州新能源汽车销量12.2万辆，年渗透率超过40%（全年销售的新车中，新能源汽车销量超过40%）。2022年，广州新能源汽车销量进一步增长至17.1万辆。北京外地车牌

所以综上所述，广州的广东A蓝牌销量相对有限，可见一斑。2023北京临牌新规定

至于全国其他地区，如果限购政策松动或取消，效果会有多大，那就是另一个话题。明年北京车牌最新消息

比如贵阳2019年放开限购，中信证券预测常住人口600万，城市人口约330万，预计将释放10万辆汽车的销量增长。然而，最终的结果是反应不是特别热烈。在2019年经济观察网对此事件的调查中，随机采访路人的答案更多的是“买车的人早就买了”，经销商的“不知道客户去了哪里”。北京车牌摇号资格

然而，贵阳的情况并不是特别典型。从摇号中奖率来看，贵阳解除限购前两个月(2019年7月)，总销量1.26万辆，中奖率约1:2.当时北京的中奖率是2622：1.2021年，这个数据变成了1:3120。

近年来，由于参与者数量的不断减少，上海的中标率正在上升。目前已达到近10%，即1%:10。

那么，结合2019年解除限购的贵阳、2022年上海、2023年赠送粤A蓝牌的广州，三个案例可以反映出消费能力相对较低/人口较少的限购城市消费潜力较小；北京车牌过户

此外，对于消费能力好的一线城市，如果牌照可以用钱来解决，如果金额相对较低，取消购买限制本身可以刺激的销售增长是非常有限的。即使金额很大，由于新能源汽车，特别是纯电动汽车，在购买限制面前总是有豁免权，因此随着新能源汽车市场火箭的增长，传统燃料汽车的购买限制也不值得一提。

如果一条路走不通，就换另一条路，尤其是另一条路发展很快，这其实是很多上海广州消费者的核心思维。

然后，按照这个逻辑仔细分析，显然只有北京解除汽车限购才能刺激汽车销量。

如果北京解开限购，我先买几辆。我的同事和朋友总是有这样的演讲，这显然是无数的。因为道路/停车/市政条件是客观存在的。

2019年，北京新车交易量超过67万辆（亚市数据），机动车保有量超过636.5万辆；北京家庭发放车牌

2020年，北京汽车销量超过56万辆（达示数据），机动车保有量超过657万辆；

2021年，北京汽车销量超过58万辆（交强险数据），机动车保有量超过685万辆；北京牌照

2022年，北京汽车销量60.7万辆（亚市数据），机动车保有量712.8万辆。北京车牌号

在限购状态下，北京每年自然增长约20-30万台。2016年，全市总停车位427万个（市交通委员会数据），实际承载能力正在推广路边停车位、共享停车场、立体停车场等。虽然具体数字尚未公布，但大多是围绕“解决停车困难”问题推广的。

因此，即使不进行深入挖掘，其实也可以看出，即使解除限购，城市承载能力也是有限的。北京车牌有望改革

写在最后

事实上，随着国家六B切换政策的正式实施，广东省的汽车销售除了赠送广东A蓝卡外，还发生了许多其他新的变化。例如，进一步突破价格底线，许多4S商店也开业了。如果（外地用户）到达商店，它将在全国范围内销售。

毕竟，4S商店终端应该考虑整个资本链的话题。近年来，由资本链断裂引起的4S商店倒闭并不少见。至于松动的汽车购买限制是否能有效地推动销售增长，现在似乎更需要结合拳头而不是新鲜的举动。外地牌照北京限行规定

当然，解决汽车限购等话题并不是当务之急。当务之急是快速处理国六A的库存车和刚刚给了半年缓冲期的RDE，因为砸在手里很小。http://www.bjgscp.cn/